Volkswagen Autohaus erscheit in neuem Ambiente

Für Bodenbelagshersteller sind die Anforderungen an den Fußboden gerade in Autohäusern besonders hoch. Autos rein, Autos raus. Weichmacher in den Reifen, die in den Boden wandern, Auslaufen von Öl oder anderen Systemflüssigkeiten – diesen und ähnlichen Belastungen muss ein Bodenbelag gerecht werden. Zudem muss die Fläche der hohen Gewichtsbelastung standhalten. Die geringe Aufstandsfläche der Reifen erzeugt eine hohe Punktbelastung, die besonders für schwimmend verlegte Böden eine kritische Größe darstellt. Und, bei Neu- und Umgestaltungen von Ausstellungsräumen spielt der Faktor Zeit eine entscheidende Rolle für die Auftraggeber.

Für das neue Volkswagen-Schauraumkonzept wurde ein CD-konformer Bodenbelag gesucht, der neben dem optischen Aspekt auch die technischen Bedingungen erfüllt. Witex hat diese Anforderungen mit seinem Bodenbelagssystem „ceraclic orginal“ erfüllt.

Produkteigenschaften von „ceraclic original“

Der Systemboden besteht aus dem mineralischen ceraclic-HGF-Träger mit Gegenzug und der hochverschleißfestem Resopal-x-Protectoberfläche. Für VW wird dieses Material in den drei an das Volkswagen-Schauraumkonzept adaptierten Farben VW-Rot, VW-Grau, VW-Anthrazit gefertigt. Ebenso hatte die konzerneigene Händlerbauberatung 25mm breite, gebürstete Edelstahlschienen als Designelement vorgesehen, um die optische Tren-nung der verschiedenfarbigen Schauraumbereiche noch einmal zu unterstreichen. Für die Verlegung der Fläche und Einhaltung der unterschiedlichen Bereiche gibt es von VW exakte Vorgaben und Verlegepläne, die die Aufteilung in Laufzonen, Ausstellungsflächen und Beratungsbereiche klar vorgeben. Um ein Höchstmaß an Präzision zu realisieren, wurden die großzügigen Bögen, die in Stumpfen und spitzen Winkeln verlaufenden Geraden des Bodenbelags und die kopfseitigen Verbindungen der Edelstahlschienen mittels Wasserstrahltechnik geschnitten.

Der homogene Dichteverlauf der 19,6 mm starken mineralischen Träger-platte gestattete die problemlose Bearbeitung des Materials während der Verlegung im Autohaus Horn - profilieren, sägen oder bohren sind bei „ceraclic“ auch mit normalen Standardwerkzeugen möglich und Wartezeiten für das Aushärten von Verlegemörtel oder Klebern entfallen. Die 600 x 600 mm großen Bodenbelagspaneele mit dem patentierten Verriegelungs-system LocTecPro reduzierten für den Verlegebetrieb, Fa. Speckner aus Waiblingen, den Handlingaufwand und für das Autohaus Horn die Ausfallzeiten um ein Vielfaches und bedeutete dadurch eine enorme Kostenersparnis im Vergleich zur Mörtelbett- oder Kleberverlegung von Keramik- oder Steinbelag.

Nach dem Verlegen der Dämmunterlage Witex „Sound Protect Akustiksystem Profiline“ konnten die ceraclic-Paneele gleich auf dem alten Fliesenuntergrund verlegt werden. Durch das LocTecPro-Verriege-lungssystem von ceraclic original ist die Verlegung fast so einfach wie die von Laminat.

Angeboten wird „ceraclic original“ mit zwei Fugenvarianten: Mit werkseitiger Fuge „style“, die sofort belastbar ist und mit der bauseitigen Verfugung „structure“, für die sich VW entschied. Nach einer Trockenzeit von nur ca. 12 Stunden des für „ceraclic original“ entwickelten Fugenmaterials muss nur noch die Schutzfolie auf den Paneelen entfernt werden und die Bodenfläche ist begehbar und gegen eindringende Feuchtigkeit schützt, so dass auch abtropfendes Waschwasser von Fahrzeugen problemlos ist.